Phường Bình Trưng

Phường Bình Trưng mới được hình thành sau đợt sắp xếp đơn vị hành chính năm 2025, trên cơ sở toàn bộ Bình Trưng Đông, Bình Trưng Tây và một phần phường An Phú cũ.

Việc mở rộng địa giới đưa Bình Trưng trở thành một khu vực có cấu trúc đô thị rất đa dạng, trải từ các khu dân cư lâu năm đến những quỹ đất phát triển mới dọc Mai Chí Thọ, Rạch Chiếc và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Về vị trí, Bình Trưng nằm trên hành lang kết nối Thủ Thiêm – An Phú – Rạch Chiếc – Cát Lái – Long Trường, có thể tiếp cận đồng thời trung tâm TP.HCM, khu Nam và cửa ngõ sân bay Long Thành. Đây là lợi thế quan trọng hơn việc chỉ nhìn Bình Trưng như một khu dân cư của Quận 2 cũ.

Phường Bình Trưng mới gồm những khu vực nào?

Phường Bình Trưng hiện nay được hình thành từ:

• Toàn bộ Bình Trưng Đông cũ
• Toàn bộ Bình Trưng Tây cũ
• Một phần An Phú cũ

Ba khu vực này có đặc điểm khá khác nhau.

• Bình Trưng Tây đã đô thị hóa tương đối cao, tập trung nhiều nhà phố, biệt thự và chung cư.
• Bình Trưng Đông có quỹ đất lớn hơn, nhiều khu dân cư quy hoạch và các trục đường đi về Cát Lái – Phú Hữu.
• Phần An Phú sáp nhập lại nằm gần Mai Chí Thọ, Rạch Chiếc, nút giao An Phú và khu vực đang phát triển mạnh quanh cao tốc.

Do đó, không nên sử dụng một mức giá hay một đặc điểm bất động sản để đại diện cho toàn phường Bình Trưng.

Vị trí Bình Trưng trong khu Đông TP.HCM

Điểm mạnh của Bình Trưng là nằm giữa nhiều cực phát triển.

• Phía Tây kết nối trực tiếp Thủ Thiêm qua Mai Chí Thọ.
• Phía Bắc tiếp cận An Phú và nút giao An Phú.
• Phía Đông kết nối Đỗ Xuân Hợp, Phú Hữu, Long Trường và cao tốc.
• Phía Nam nối với Thạnh Mỹ Lợi – Cát Lái qua Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống.

Các trục giao thông quan trọng gồm Mai Chí Thọ, Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Đồng Văn Cống, Đỗ Xuân Hợp và Võ Chí Công.

Nhờ đó, cư dân Bình Trưng có nhiều hướng di chuyển thay vì phụ thuộc vào một tuyến đường duy nhất.

Nhà đất Bình Trưng rất đa dạng

Một đặc điểm dễ nhận thấy của phường Bình Trưng là nguồn cung bất động sản trải rộng từ nhà phố bình dân đến căn hộ và khu đô thị cao cấp.

Trong các khu dân cư hiện hữu thường gặp nhà phố khoảng 60–100 m².

Các khu quy hoạch có nhiều lô khoảng 80 m², 100 m², 120 m², 160 m² và 200 m².

Ngoài ra còn có biệt thự diện tích vài trăm mét vuông và nguồn cung căn hộ từ khoảng 50 m² đến trên 100 m².

Đây là diện tích thường gặp trên thị trường chứ không phải quy cách xây dựng áp dụng chung cho toàn phường.

Bình Trưng Tây: khu dân cư hiện hữu và đô thị ven sông

Bình Trưng Tây cũ là khu vực đã hình thành dân cư từ khá lâu. Cấu trúc đô thị gồm nhà phố, biệt thự xen kẽ các dự án căn hộ.

Những dự án quen thuộc trong khu vực có Đảo Kim Cương, Homyland, La Astoria cùng các khu nhà ở quanh Đồng Văn Cống và sông Giồng Ông Tố.

Lợi thế của khu vực là hệ thống sông rạch tương đối lớn, đặc biệt quanh sông Giồng Ông Tố, tạo ra nhiều quỹ đất ven nước phù hợp với phát triển nhà ở và căn hộ.

Khu dân cư nhà đất có sổ, nổi bật đông đúc dân cư:

• Đô Thị An Phú An Khánh
• An Phú New City (gần siêu thị Metrol Q2)
• KDC Văn Minh & Sông Giồng (giáp Mai Chí Thọ)
• Khu tái định cư Rạch Chiếc & 17.3ha (Giáp Ga Thủ Thiêm)

Bình Trưng Đông: quỹ đất lớn và nhiều khu dân cư quy hoạch

Bình Trưng Đông cũ có cấu trúc khác Bình Trưng Tây.

Ngoài các khu dân cư hiện hữu, khu vực này còn nhiều quỹ đất được quy hoạch phát triển nhà ở. Một trong những đồ án lớn là khu dân cư Bình Trưng Đông – Cát Lái khoảng 149 ha, bao gồm nhà ở, thương mại – dịch vụ, công trình công cộng, cây xanh và giao thông.

Bình Trưng Đông có nguồn cung đất nền và nhà phố dự án đa dạng hơn, đặc biệt dọc các tuyến Nguyễn Duy Trinh – Nguyễn Thị Định.

Khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc

Một trong những quỹ đất chiến lược nhất của phường Bình Trưng là Khu liên hợp Thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc.

Khu vực Rạch Chiếc có quy mô hàng trăm hecta, được định hướng phát triển hệ thống công trình thể thao quy mô lớn gồm sân vận động trung tâm, nhà thi đấu, sân tập luyện, các công trình thể thao chuyên môn, quảng trường, cây xanh và dịch vụ hỗ trợ.

Điểm đáng chú ý nằm ở vị trí: Rạch Chiếc gần Mai Chí Thọ – Đỗ Xuân Hợp – nút giao An Phú – cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Nếu được triển khai đồng bộ, Rạch Chiếc không chỉ tạo thêm tiện ích thể thao mà còn có thể thay đổi không gian đô thị, giao thông và hoạt động thương mại của cả vùng phía bắc Bình Trưng.

The Global City hình thành cực đô thị mới

Ngay gần Rạch Chiếc và Đỗ Xuân Hợp là The Global City, khu đô thị quy mô khoảng 117 ha.

Sự phát triển của The Global City có ý nghĩa khá lớn đối với Bình Trưng vì khu vực trước đây chủ yếu được nhận diện qua cao tốc và quỹ đất phát triển, nay đang dần hình thành một trung tâm đô thị mới với nhà ở, thương mại, dịch vụ và không gian công cộng.

Cùng với Rạch Chiếc, The Global City tạo thành một cụm phát triển mới ở khu vực Mai Chí Thọ – Đỗ Xuân Hợp – cao tốc.

Nam Rạch Chiếc với The Privé, Palm City và Palm River

Ở phía Nam Rạch Chiếc, một cụm đô thị ven sông khác cũng đang hình thành.

The Privé bổ sung nguồn cung căn hộ cao tầng ven sông tại khu Nam Rạch Chiếc.

Bên cạnh đó là Palm City, khu đô thị quy mô hơn 30 ha đã được phát triển qua nhiều giai đoạn.

Trong Palm City, Palm River là phân khu mới đang được triển khai, tiếp tục bổ sung nguồn cung căn hộ cao cấp và khai thác lợi thế sông Giồng Ông Tố.

Sự xuất hiện của The Privé – Palm City – Palm River cho thấy phần Nam Rạch Chiếc đang chuyển dần thành cụm đô thị cao tầng ven sông, trong khi các khu Bình Trưng Đông và Bình Trưng Tây cũ vẫn duy trì lượng lớn nhà phố hiện hữu.

Ga Bình Trưng và đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành

Một thay đổi dài hạn đáng chú ý của Bình Trưng là quy hoạch tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành.

Tuyến này được định hướng kết nối trung tâm Thủ Thiêm với sân bay quốc tế Long Thành, đi qua khu Đông TP.HCM trước khi sang Đồng Nai.

Trong phương án đang nghiên cứu có ga Bình Trưng, đồng thời TP.HCM định hướng nghiên cứu phát triển đô thị theo mô hình TOD tại khu vực ga.

Nếu được triển khai, ga Bình Trưng có thể tạo thêm một phương thức giao thông hoàn toàn khác cho khu vực: thay vì chỉ phụ thuộc vào Mai Chí Thọ và cao tốc, cư dân có thể tiếp cận trực tiếp hệ thống đường sắt đi Thủ Thiêm – Long Thành.

Ga Thủ Thiêm và đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Ở đầu phía tây của hành lang này là ga Thủ Thiêm.

Ga Thủ Thiêm được định hướng trở thành một đầu mối giao thông đường sắt quan trọng, kết nối các tuyến đường sắt đô thị và liên vùng.

Đáng chú ý, Thủ Thiêm cũng được quy hoạch là điểm đầu phía Nam của đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Bình Trưng không nằm ngay tại ga Thủ Thiêm, nhưng lại nằm trên hành lang từ Thủ Thiêm đi Long Thành. Vì vậy giá trị của hạ tầng này đối với Bình Trưng nên được nhìn dưới góc độ khả năng tiếp cận một đầu mối giao thông lớn, thay vì quảng bá như một dự án nằm trực tiếp trong khu vực.

Mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây

Hạ tầng có ảnh hưởng trực tiếp hơn là cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Cao tốc đang được mở rộng để tăng năng lực lưu thông trong bối cảnh sân bay Long Thành đi vào khai thác và lưu lượng xe giữa TP.HCM – Đồng Nai ngày càng tăng.

Đoạn gần TP.HCM được định hướng mở rộng lên nhiều làn xe hơn, đồng thời tuyến đường từ nút giao An Phú tới Vành đai 2 cũng được nâng cấp.

Đối với Bình Trưng, đây là lợi thế thực tế bởi khu vực có thể tiếp cận cao tốc thông qua Mai Chí Thọ – nút giao An Phú và các tuyến Đỗ Xuân Hợp.

Nút giao An Phú và Mai Chí Thọ

Nút giao An Phú là đầu mối kết nối Mai Chí Thọ – Lương Định Của – Đồng Văn Cống – cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Khi toàn bộ công trình được hoàn thiện, việc kết nối từ Bình Trưng về Thủ Thiêm, cao tốc và Đồng Nai sẽ thuận tiện hơn.

Mai Chí Thọ vì vậy tiếp tục giữ vai trò như “xương sống” giao thông của vùng phía bắc Bình Trưng.

Bình Trưng đang hình thành nhiều cực đô thị

Điểm đáng chú ý nhất của phường Bình Trưng mới là không phát triển theo một mô hình duy nhất.

Khu vực hiện có nhiều lớp đô thị:

• Bình Trưng Đông – Bình Trưng Tây với dân cư hiện hữu.
• Nam Rạch Chiếc với Palm City, Palm River và The Privé.
• Rạch Chiếc – The Global City tạo cực đô thị và thể thao mới.
• Mai Chí Thọ – nút giao An Phú – cao tốc tạo hành lang giao thông Đông – Tây.

Trong dài hạn còn có ga Bình Trưng – ga Thủ Thiêm – đường sắt Thủ Thiêm Long Thành.

Sự kết hợp này tạo nên một cấu trúc đô thị đa dạng mà trước đây Bình Trưng chưa có.

Đánh giá phường Bình Trưng

Phường Bình Trưng đang chuyển từ một khu vực chủ yếu được biết đến với Bình Trưng Đông – Bình Trưng Tây thành một vùng đô thị lớn nằm giữa Thủ Thiêm và cửa ngõ Long Thành.

Điểm mạnh của khu vực là sự kết hợp giữa nhà phố hiện hữu, căn hộ ven sông, quỹ đất phát triển mới, khu thể thao Rạch Chiếc, The Global City, Palm City – Palm River, The Privé và mạng lưới giao thông quy mô lớn.

Trong ngắn và trung hạn, những yếu tố tác động rõ nhất là nút giao An Phú, mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Mai Chí Thọ và tiến độ phát triển Rạch Chiếc – The Global City – Nam Rạch Chiếc.

Trong dài hạn, ga Bình Trưng, ga Thủ Thiêm và tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành có thể tiếp tục thay đổi khả năng kết nối của khu vực.